Langlebige Korrosionsbeständigkeit des Fahrzeuglenkgeräts

Die Funktion des Lenksystems besteht darin, das Lenkmoment und den Lenkwinkel von der Lenkscheibe entsprechend zu verändern (hauptsächlich Verzögerung und Lenkmomentsteigerung),und anschließend an den LenkstielmechanismusEs gibt viele Arten von Lenkgeräten, wie z.B. Stell- und Pinientyp, Kreislaufkugeltyp,Wurmdrehfinger-Stiftart, Servolenkung usw. Es kann durch CNC-Gravur hergestellt werden,Sandguss, durchsichtiges Acryl ((PMMA/PC)3D-Druck.

Das Servolenkgerät ist eigentlich eine Kombination aus mechanischem Lenkgerät und einem Lenknachkraftgerät.die Servolenkung hat zwei Arten von pneumatischen und hydraulischen. Gemäß der Anordnung und dem Anschlussverhältnis des mechanischen Lenksystems, des Lenkräftezylinders und des Lenkregelventils im LenksystemDie hydraulische Servolenkung kann in integraler (mechanischer) Lenkung unterteilt werden., Lenkrad und Lenkradventil sind als ein) und halbintegral (mechanisches Lenkrad und Lenkradventil sind zusammen konzipiert).Steuerelement (Stählzylinder unabhängig) und getrennt (mechanische Lenkung unabhängig), sind das Lenkradventil und der Lenkradzylinder als eine) drei Konstruktionsarten konzipiert.
Es ist zu beachten, dass die Verwendung einer pneumatischen Servolenkung für übergroße Lkw nicht angezeigt wird, da der Betriebsdruck des pneumatischen Systems gering ist (im Allgemeinen nicht höher als 0,7 MPa),und die Bauteilgröße für schwere Nutzfahrzeuge zu groß ist. Der Arbeitsdruck des hydraulischen Servolenkers kann bis zu 10 MPa oder mehr betragen, so dass die Bauteilgröße sehr klein ist. Das hydraulische System ist geräuschfrei, die Arbeitsverzögerungszeit kurz,und kann den Aufprall von unebenen Straßenoberflächen absorbierenDaher ist die hydraulische Steuerung in verschiedenen Fahrzeugtypen und -stufen weit verbreitet.

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