Aluminiumlegierung CNC-Bearbeitung Dienstleistungen Motor Gehäuse für elektrische Antrieb

Verschiedene Arten von elektrischen AntriebenMotorgehäuse

1Gleichstrommotor
*Der Hauptvorteil von DC-Bürstenmotoren ist die einfache Steuerung und die ausgereifte Technologie. Sie haben hervorragende Steuerungsmerkmale, die mit Wechselstrommotoren unübertroffen sind.Sandguss, durchsichtiges Acryl ((PMMA/PC)3D-Druck.
* Aufgrund des Vorhandenseins von Bürsten und mechanischen Kommutatoren wird nicht nur die Motorüberlastungskapazität begrenzt, sondern auch die Geschwindigkeit weiter erhöht.es ist unvermeidlich, die Bürsten und den Kommutator häufig zu warten und zu ersetzen.
* Aufgrund der Vorhandensein von Verlusten am Rotor, die die Wärmeverteilung erschweren und die weitere Verbesserung des Drehmoments und des Massenverhältnisses des Motors einschränken.Gleichstrommotor wird in neuen Elektrofahrzeugen nicht verwendet.

2.AC-Drei-Phasen-Induktionsmotor
* Der dreiphasige Induktionsmotor ist der am weitesten verbreitete Motor. Sein Stator und Rotor sind mit Siliziumstahlblech beschichtet und es besteht kein gegenseitiger Kontakt zwischen Stator und Schiebering.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Es ist einfach in der Struktur, zuverlässig im Betrieb und langlebig.
*Die Leistung des Wechselstrom-Induktionsmotors erstreckt sich über einen breiten Drehzahlbereich von 12.000 bis 15.000 R/min. Er kann in der einen oder anderen Richtung durch Luft oder Flüssigkeit gekühlt werden und die Kühlfreiheit ist hoch.
* Der Wechselstrom-Induktionsmotor hat eine gute Anpassungsfähigkeit an die Umgebung und ist in der Lage, eine regenerative Rückkopplungsbremsung durchzuführen.etwa die Hälfte der Masse, günstiger und einfacher zu warten.

3. Dauermagneten und Bürstenlosen Gleichstrommotor
*Der bürstenlose Gleichstrommotor mit Permanentmagneten ist eine Art Hochleistungsmotor.Der bürstenlose Gleichstrommotor mit Gleichstrommotor-Eigenschaften hat eine rechteckige Wellenform der Gegenelektromotive Kraft und des Versorgungsstroms, so wird er auch als rechteckiger Wellenform-Synchronmotor bezeichnet.
*Der Dauermagnetrotor, ohne Erregungsverlust: Die Wickelung der Wärme erzeugenden Armatur ist wieder an der Außenseite des Stators montiert, so daß die Wärmeentwässerung leicht ist.Der bürstenlose Gleichstrommotor mit Permanentmagneten hat keinen Kommutationsfunken, keine Funkstörungen, lange Lebensdauer, zuverlässiger Betrieb und einfache Wartung.und es kann mit bis zu mehreren hunderttausend Umdrehungen pro Minute laufen, wenn Luftlager oder magnetische Levitationslager verwendet werdenIm Vergleich zum permanenten magnetischen bürstenlosen Gleichspannungsmotor hat es eine höhere Energiedichte und höhere Effizienz und bietet gute Anwendungschancen für Elektrofahrzeuge.
* The working principle of permanent magnet brushless DC motor is to use the motor rotor position sensor output signal to control the electronic commutation line to drive the power switching device of the inverter, die die Armaturenwicklungen abwechselnd mit Energie versorgt, wodurch ein sprunghaftes rotierendes Magnetfeld auf dem Stator erzeugt wird und der Motorrotor zur Rotation geschleppt wird.der Rotor-Positionssensor sendet kontinuierlich Positionssignale, um den energetisierten Zustand der Armaturenwicklung zu ändern, so daß der Strom im Leiter an einem bestimmten Pol unverändert bleibt, und der Motor dreht sich.

4Ein Permanentmagnet-Synchronmotor ist eigentlich eine Art konvexer Pole-Motor.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, und die Wechselstromversorgung wird durch einen Wechselspannungsumrichter AC-DC oder einen Wechselspannungsumrichter DC-DC in eine dreiphasige Sinusspannung mit variabler Spannung moduliert.Die Wechselstromversorgung wird durch einen Wechselspannungsumrichter oder einen Wechselspannungsumrichter in dreiphasige Sinuswellenspannung mit variabler Spannung moduliert, der in die dreiphasige symmetrische Wicklung des Permanentmagnet-Synchronmotors eingespeist wird, um dreiphasige symmetrische Ströme zu erzeugen.

5. Umschalten des Motoren
* Der Schaltmotor ist ein neuer Typ des Motors, das System hat viele offensichtliche Merkmale: seine Struktur ist einfacher als jeder andere Motor, es gibt keinen Rutschring,Auf dem Rotor des Motors befindet sich ein Wicklungs- und Permanentmagnet, sondern nur eine einfache zentralisierte Wicklung am Stator, das Ende der Wicklung ist kurz, es gibt keinen Zwischenphasen-Sprung, einfach zu warten und zu reparieren.
*Der Schaltungsmotoren hat sehr nichtlineare Eigenschaften, daher ist sein Antriebssystem komplizierter.Die Forschung in den letzten Jahren zeigt, dass der Lärm des eingeschalteten Widerstandsmotors durch angemessene Konstruktion vollständig unterdrückt werden kann, Fertigungs- und Steuerungstechnik.

6Die Leistung verschiedener Antriebsmotoren, die in Elektrofahrzeugen verwendet werden, wird verglichen.

Derzeit sind die Kosten für Wechselstrommotoren, Permanentmagnetmotoren und Schaltmotoren sowie deren Steuerungen noch relativ hoch.Der Preis für diese Motoren und Steuergeräte wird rasch gesenkt., die den Anforderungen der Wirtschaftlichkeit gerecht werden und den Preis des gesamten Elektrofahrzeugs senken können.