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Wuxi Shinden Modern Intelligent Technology Co.,ltd
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CNC-Bearbeitung nach Maßgabe Prototyping Anodisierte Verringerungshülle

Produktdetails

Herkunftsort: China

Markenname: Shinden

Modellnummer: Prototyp des Gehäuses für eine CNC-Maschine mit hoher Festigkeit

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke

Verpackung Informationen: Holzkoffer / Karton oder nach Kundenwünschen

Lieferzeit: 7-45 arbeitstage

Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T

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Hervorheben:

CNC-Bearbeitungsprototypen

,

Hochfeste CNC-Bearbeitung Prototypen

,

Anodisierte Verringerungshülle

Beenden Sie.:
mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm
Temperaturbereich:
-40 bis 250 Grad Fahrenheit
IP-Bewertung:
IP65
Typ der Montage:
Flanschmontage
Maximale Eingabegeschwindigkeit:
5000 U/min
Größe:
4 Zoll.
Dichtungstyp:
Labyrinth
Material:
Aluminium
Max. Drehmoment:
1000 Pfund
Maximale Radiallast:
500 lbs
Maximale Achslast:
250 Pfund
Beenden Sie.:
mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm
Temperaturbereich:
-40 bis 250 Grad Fahrenheit
IP-Bewertung:
IP65
Typ der Montage:
Flanschmontage
Maximale Eingabegeschwindigkeit:
5000 U/min
Größe:
4 Zoll.
Dichtungstyp:
Labyrinth
Material:
Aluminium
Max. Drehmoment:
1000 Pfund
Maximale Radiallast:
500 lbs
Maximale Achslast:
250 Pfund
CNC-Bearbeitung nach Maßgabe Prototyping Anodisierte Verringerungshülle
Beschreibung des Produkts

 

 

TypischWohnungenTeile auf dem Auto sindGehäuse der Getriebe,VerringerungsgehäuseDie Funktionen und Verarbeitungsmethoden jeder Schale sind ebenfalls unterschiedlich.Sandguss, durchsichtiges Acryl ((PMMA/PC)3D-Druck.

CNC-Bearbeitung nach Maßgabe Prototyping Anodisierte Verringerungshülle 0

 

1- Anforderungen der Automobilindustrie

Auf der Grundlage des allgemeinen Niveaus der Automobilindustrie und Entwicklungstrend zu analysieren, länger Lebensdauer, kann die Anzahl der Fahrzeugwartung und Wartungskosten zu reduzieren,Verringerung der gesamten Fahrzeugwartungszeit des Kunden, die sehr kundenfreundlich ist; leichtes Gewicht, Leistung bei besserer Fahrzeugenergieeffizienz, geringeres Gesamtgewicht des Fahrzeugs, bei extremen Schmierbedingungen (schnelle Beschleunigung,schnelle Verzögerung, extreme Drehgeschwindigkeit, niedrige Temperaturverschiebung und andere Bedingungen), kann bei Verlust Schmierbedingungen, um sicherzustellen, dass die Teile in einem bestimmten Zeitraum laufen; die folgenden Punkte,für die Zusammenstellung der Anforderungen der Branche.
1) Längere Lebensdauer.
2) Funktionsfähigkeit bei vorübergehendem Schmierverlust.
3) die Fähigkeit, höheren Betriebstemperaturen standzuhalten
4) höhere Energieeffizienz.
5) leichteres Systemgewicht.
6) geringere Wartung, was zu geringeren Kosten und längeren Arbeitszeiten führt.
7) niedrigere Geräuschpegel.


2. Lösungen
Um die oben genannten Anforderungen der Industrie zu erfüllen, müssen hervorragende Duktilität, mechanische Eigenschaften, hervorragende Korrosionsbeständigkeit und ein niedrigerer Reibungskoeffizient gewährleistet werden.ausgezeichnete Verarbeitbarkeit und Materialplastizität, und die Anforderungen an die Betriebstemperatur:
1) Perfekte Kombination aus hervorragender Müdigkeitstärke und hervorragender Duktilität.
2) ausgezeichnete mechanische Eigenschaften bei einem breiten Temperaturbereich.
3) ausgezeichnete chemische Beständigkeit gegen Arbeitsflüssigkeiten im Automobilbereich.
4) gute Alterungsbeständigkeit.
5) gute Verschleißbeständigkeit.
6) geringer Reibungskoeffizient.
7) Feuchtigkeitsabsorption, um einen thermischen Ausdehnungskoeffizienten zu erreichen, der mit dem der Metalle vergleichbar ist.
8) geringe spezifische Schwerkraft.
9) einfache Verarbeitung.

2.1 Hohe mechanische Festigkeit
Aufgrund seiner halbkristallinen Struktur kann das Polymermaterial seine mechanischen Eigenschaften auch in Arbeitsumgebungen über der Temperatur des Glasübergangs gut erhalten.
2.2 Thermische Ausdehnung
Die zu polymeren Materialien hinzugefügten Füllstoffe können den Wärmeausdehnungskoeffizienten des Materials auf ein Niveau verringern, das mit dem der Metalle vergleichbar ist.Bei der Verwendung von Polymerteilen als direkten Ersatz für Metallteile besteht aufgrund des unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten kein Risiko..
2.3 Dynamische Zugmüdigkeitseigenschaften
Die kürzlich eingeführten neuen hochmodulreichen Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoffe sind nicht nur leicht zu verarbeiten, sondern haben auch ausgezeichnete mechanische Eigenschaften.und ihre Ermüdungsbeständigkeit im Vergleich zu bestehenden hochfesten Kunststoffmaterialien mit Kohlenstofffaser gefüllten Qualitäten deutlich verbessert.
2.4 Kompressionsfestigkeit
Da die meisten Anwendungen im Automobilbereich auch unter Druckbelastungen betrieben werden müssen, müssen Daten zur Kompressionsfestigkeit berücksichtigt werden, um Systemfehler zu vermeiden.
2.5 Toleranzen bei Spritzgießen
Die Toleranzen von geformten Teilen liegen in der Regel bei 0,05% der angegebenen Abmessungen.
2.6 Spezifische Festigkeit
Im Vergleich zu Metallen weisen polymere Materialien eine hohe Zugfestigkeit und eine geringe Dichte auf.Durch die Verwendung von Glasfasern oder Kohlenstofffaserverstärkung kann das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht von polymeren Materialien dem von gewöhnlichen Leichtbaustoffen entsprechen oder übertreffen.
2.7 Kriecher
Als thermoplastischer Kunststoff ist die Verformung einer Probe unter ständiger Belastung über einen langen Zeitraum.Kunststoffe weisen eine ausgezeichnete Kriechfestigkeit auf und können während ihrer gesamten Lebensdauer hohen Spannungen ohne signifikante Verformung über die Zeit standhalten..
2.8 Strukturstärke
Wenn Plastik anstelle von Metall betrachtet wird, liefert es das niedrigste Gewicht pro Volumen-Einheit-Verhältnis.Kunststoffmaterialien übertreffen Standard-Aluminiumlegierungen in Bezug auf Gewicht und Profildicke, und können im Vergleich zu dreigliedrigen Messingmaterialien nahezu identische Volumenabmessungen erreichen.
2.9 Reibung
Reibung ist die Wechselwirkung von Kontaktflächen in relativer Bewegung unter Last.Wenn zwei Materialien in Kontakt kommen und sich relativ zueinander bewegenDie Spitze der Projektion wird als Verschleiß entfernt, und der resultierende Widerstand gegen die Bewegung ist die Reibungskraft.Das daraus entstehende Verbundwerkstoffmaterial wird wegen seiner hervorragenden Verschleißfestigkeit unter hohem Druck und bei hohen Geschwindigkeiten bei der Herstellung reibungsbeständiger Teile weit verbreitetDie Reibungs- und Verschleißeigenschaften des Materials können mit einer von mehreren verschiedenen geometrischen Prüfmethoden bewertet werden.


3. Anwendung
Da es die Anforderungen für den Einsatz in der Industrie erfüllen kann, sollte es beispielsweise in Schmierpumpen, Dichtungsringen, Hydraulikventilen, Zahnrädern usw. eingesetzt werden.
3.1 Schmierpumpe
Kunststoffmaterialien haben folgende Vorteile bei der Verwendung in Schieferpumpen, Getriebeölpumpen und Zentrifugalpumpen.
1) Niedrige Drehinertie.
2) Kleine Freizügigkeit.
3) hohe Effizienz.
4) Kosten vergleichbar mit Metall.
5) Platzersparnis.
6) lange Lebensdauer.
7) geringer Geräuschpegel.
8) keine Ausdehnung beim Eintauchen in Flüssigkeit.
9) Reduzierung der CO2-Emissionen.
10) Längere Lebensdauer.

 

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